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【150プラド】ブラックエディションのセーフティセンス(Toyota Safety Sense)まとめとレビュー

ランドクルーザー150プラドのToyota Safety Senseのまとめとレビューです。youtubeなどでもプリクラッシュの検証動画があがっていますが、実際作動しないような状況が確認されています。そのような状況にならないような安全運転が一番良いですが、普通に作動しなかったらそれはそれで困りますね。そして何よりも悔やまれるのはレーダークルーズコントロールが全車速対応でないこと。
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【150プラド】ディーゼル車のDPF再生中ってなに?(ブラックエディション)

初めてディーゼル車に乗ると”DPF再生”って表示されているけど大丈夫なの?なにこれは?となるかもしれません。DPFとはDiesel particulate filterの略で、ディーゼルの排気ガスに含まれる粒子状物質(ススなど)を捕集するフィルターです。そしてDPF再生中というのはこのフィルターで捉えた粒子状物質はそのままですと当然のごとく目詰まりしていきますので、これを高温になった排気ガス・排気管で燃焼(再生)処理している状態です。
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【150プラド】17cmセパレート2ウェイスピーカー TS-C1736Sを取り付け(カロッツェリア/パイオニア)

TS-C1736S スピーカーをプラドに取り付ける際は、①UD-K119か②UD-K618が必要。ツイーターを純正TW部分に取り付ける場合はKJ-Y86JTが必要となります。音質は素人の耳で聞くと中高音が良く聞こえます。かといって低音がでないわけではないので、全体としてバランスが良いと思います。
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【150プラド】AHB(オートマチックハイビーム)の使い道は?(ブラックエディション)

最近のトヨタ車にはAHB(オートマチックハイビーム)という、自動的にハイビームとロービームを切り替えてくれる機能が備わっています。まずは使い方から説明していきます。実際に使ってみると・・・、まず市街地ではあまりハイビームにならず、また交通量が多いところではハイビームにする機会が無く使うことあまり無いように思いました。逆に交通量の少ない通りでは、意外と便利だなと思いました。
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【150プラド】 ブラックエディションのレーダークルーズコントロールは25km/hまで追従可!

レーダークルーズコントロールとは、アクセルペダルを踏まなくても①車間制御モードで先行車の車速変化に合わせて追従走行(自動加速・減速)を行う。また②定速制御モードでは一定の車速を維持しながら走行することができます。ランドクルーザー150系後期プラドになるのか、ブラックディションでは30km/h以上で設定可能となり、25km/h未満になるまで追従してくれます。
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【150系ランドクルーザープラド】ドリンクホルダー設置時のサイズ注意点

ドリンクホルダーをサイドのエアコン吹き出し口に設置しようとしていますか?サイズは調べてありますか?なーんも考えず、なーんも調べずに購入してエアコンの吹き出し口には取り付けてみると・・・。奥行45mm以上あるとドアノブがぶつかりドアを開けることができなくなります。強引につけることも可能であると思いますが、使い勝手が悪いように思います。
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【150プラド】サイバーナビ9インチを装着【ブラックエディション】

プラドに9インチナビを取り付けてみました。サイバーナビ(AVIC-CQ911-DC)を選択しました。デフォルトの状態ですと、画面下部分に隙間がありますが、画面角度を変更(一つ手前に出す)することでフラットになります。
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【150ランドクルーザープラド】意外と明るい純正ウェルカムライト画像(ブラックエディション)

ランドクルーザープラドの純正ウェルカムライトです。キーを持って近づくと足元を照らしてくれるライトですがどんな感じか画像を掲載しましたので確認してみてください。
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【150ランドクルーザープラド】ブラックエディション専用ダイレクトルーフレールの画像

ランドクルーザープラド150のブラックエディション専用ダイレクトルーフレール画像です。あまり拡大された画像はなかったのでキャリアベースの取り付け位置画像等々載せてみました。MOPで通常のルーフレールにも変更は可能とのこと。
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サイバーナビ(AVIC-CQ911-DC)走行中にテレビを見る方法(パーキングアース)

サイバーナビ(AVIC-CQ911-DC)で走行中にテレビやナビ操作を可能にする方法です。操作解除するためアース落としをしています。なお運転者の注視は危険ですのでやめましょう。
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